电动汽车电机测试Chiller主要测试项目的测试温度怎么满足？

　　电动汽车电机测试Chiller的KRY系列设备，可以灵活地与其他的测试平台连接，系统采用PLC控制，电气控制部分无需人为操作即可完成所有动作，既避免了人为操作误差又提高了测试结果的准确度，在耐受力测试中具有很大的优势。

　　电动汽车电机测试Chiller主要测试项目温度要求：

　　1、机车用IC试验条件：–40℃～125℃ 、风吹、日晒、高震动；

　　2、仪表板操作试验试验条件：-40℃～85℃；

　　3、马达控制器试验条件：操作试验温度：40℃～110℃；

　　4、定位（GPS） 试验条件：高温操作试验温度：85℃；低温操作试验温度：-40℃；

　　5、复合式振动：-40℃～80℃；

　　满足这些项目测试的环境温度的地区吐鲁番，昼夜温差大，但是托运就是一个大工程，显然测试机构拥有温度模拟系统设备为适合的方案。

LNEYA的电动汽车电机测试ChillerKRY系列设备，温度范围-40℃~+100℃，可以根据实际情况扩展到+135℃，控温精度为正负0.5℃。设备可以在控制温度的同时单独控制流量，也可以单独控制压力，需要同时控制采用不同定制方案。电动汽车电机测试Chiller是测试机构和生产单位的多数选择，在节省成本的同时又能增加测试的效率和准确度。

无锡冠亚制冷加热系统智能型温度控制，非常宽的温度控制范围，从-120℃~350℃一应俱全，适合多数企业恒温控制需求。产品控温精度可达±0.5℃，制冷功率从0.5kW到1200kW均可提供相应产品。