2021年4月1日，交通运输部发布了《危险货物道路运输管理规定（修订征求意见稿）》向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2021年5月1日。

       要守好安全和质量底线

       “**、药品、特种设备、危险化学品等领域，关系到人民群众身体健康和生命安全，不能仅仅依靠随机抽查、飞行检查，必须实行全主体、全品种、全链条的严格监管，落实监管责任，把好每一道关口。”

       ——李克强 全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议

       近年来，我国危险货物道路运输管理持续加强，安全形势持续向好，但事故频发的势头没有得到根本性遏制，暴露出了危险货物道路运输还存在事中事后监管措施不健全、企业准入退出机制不完善等的突出问题和短板。现行《危规》已经与当前危险货物道路运输行业管理的形势、任务和要求不相适应。此次按照国家部署，对部分制度进行修订，深刻汲取事故教训，提出有效防范化解重大安全风险的重要举措，为加强危险货物道路运输安全管理提供坚实的制度保障。

       加快修订《危规》，进一步完善企业、人员、车辆等准入条件，明确企业有关车辆技术、从业人员、运输作业等的管理责任，对于弥补安全管理漏洞，防范化解重大风险，遏制重特大事故发生具有重要意义。同时，修订《危规》也是对标国际先进做法，推动形成全面开放新格局的基础保障。

       作为危险货物道路运输行业最重要的法规之一，此次修订（征求意见稿）主要包括哪些内容？

       01

       名称修改

       为了与《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部公安部等六部委联合部令）名称保持一致，将《道路危险货物运输管理规定》修改为《危险货物道路运输管理规定》。

       02

       完善危险货物道路运输许可

       ● 完善企业准入管理

       增加了停车场必要设施设备配备要求；完善了投保承运人责任险要求，根据企业资产规模，风险管控能力及事故赔付能力等确定企业经营范围。

       ● 完善了车辆准入管理

       进一步明确了危险货物运输车辆及罐式车辆罐体技术要求；

       将拟投入车辆、设备的承诺期限由1年缩减为180天；

       将车辆结构类型、罐式车辆适装介质等纳入《道路运输证》标注内容等。

       ● 完善了从业人员准入条件及考核要求

       增加了罐式车辆驾驶员从业资格证单独标注要求。

       03

       专用车辆、设备管理及运输

       作业管理

       ● 明确了危险货物混装，以及危险货物运输车辆运输普通货物的要求。

       ● 从事国际危险货物道路运输的企业，应当根据双多边国际道路运输协定的有关要求，参照《危险货物国际道路运输公约》（ADR）聘用安全咨询顾问。

       04

       监督检查

       ● 建立路检及户检清单制度。由交通运输部统一制定两个清单（危险货物道路运输路检路查清单、危险货物道路运输企业安全检查清单）。

       ● 建立监管执法人员业务培训制度。从事危险货物道路运输行业监管、执法人员，岗前专业知识培训学时不得少于40学时；年度复训专业课程的学时不得少于16学时。

       ● 建立危险货物道路运输企业分级分类监管制度。按照安全运营考核等级结果，采取不同监管措施，强化事中事后监管。

       与此同时，《中华人民共和国安全生产法》中关于全面加强危险化学品安全生产工作、深化“放管服”改革、推进国家治理体系和治理能力现代化、加强和规范事中事后监管、营造更好发展环境支持民营企业改革发展等内容都对危险货物道路运输管理提出了更高的要求。

       为进一步激发市场内生动力和发展活力，助力医药供应链上下游与医药物流行业智能协同体系的构建，2021年12月16-18日，“2021国际医药冷链、仓储及运输中国展” 暨“第七届国际医药冷链高峰论坛”将携手CPhl & P-MEC China系列展会全面展示高效的医药物流解决方案和前沿的危废运输技术，打造药品全生命周期管理闭环，为药品生产企业、中间体及精细化工生产企业、生物医药公司、医药流通企业以及冷链装备与服务商搭建学习、互动、交流与合作的平台。